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定期检查储油罐底部状况并确保清洗安全：油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物就越多，对油品质量的影响就越严重。因此，必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是：轻质油和润滑油储罐3年清洗一次;重柴油储罐2.5年清洗一次。同时油罐的金属一旦腐蚀穿孔，就会有大量的油品渗漏，造成经济上的浪费和环境的破坏，甚至引发火灾。因此，必须每年检查罐底一次，以判定是否需要清洗。
常规喷砂除垢 - 油漆防腐法，虽能达到清除油污的目的但存在施工费用高、工期较长等缺点。试探尝试一种清垢方法，竟得到意想不到的清垢效果，即干冰清洗法对油罐的清垢是有效的。 干冰清洗不单纯是物理打击。由于干冰是可挥发性的低温固体CO2颗粒 (升华温度 – 78℃ )，当其高速喷射到物体表面时，冲击动能瞬间使干冰颗粒气化，并且吸收大量的热，在清洗表面产生剧烈的热交换，迫使附着物骤冷收缩、脆化。
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不下罐清理不行吗？不行，因为油罐底部有排管，冬季防凝固加温用的，必须把排管犄角旮旯死角的油清理干净。记者了解到，在我国对循环使用的铁路罐车进行内部清洗,是保证列车灌装油品质量、保障油罐列车运行安全的有效措施。目前铁路部门正在积极研究改善油罐车内部清洗方式，以减轻人工洗罐的劳动强度。这些沉积的杂质会影响的质量，破坏的品质。这些沉积的杂质及污染物也会占据一定的体积，因此储油量下降是必然的。油渣等杂质对储油设备，会造成严重的腐蚀性，及时处理杂质，才能减少危害，延长储油设备的使用年限。清洗人员须清楚了解施工时可能存在的危险因素；设备应远离罐体，现场不得有品出现；
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有作业人员进罐检查或作业时，油罐人孔外均须设专职监护人员，且一名监护人员不得同时监护两个作业点。 安全（监护）员应加强现场的安全巡回检查，并有权制止指挥和作业并及时报告有关。 班（组）负责人和安全（监护）员应做好交接班的现场安全检查、清点人员及其工具器材等工作。 作业场所应确定安全距离，设置安全界标或栅栏，并应有专人负责对所设置的安全界标或栅栏进行监护。 为确保安全，进罐作业必须实施入罐作业票制度。
任何一次罐体清洗的过程，均需严格考虑这三种因素，才能保障罐体清洗的安全和环保效果。国内发生的多起罐体清洗安全事故以及工厂水污染事故，均是由于客户在进行罐体清洗前没有仔细处理好这三个因素，因而导致了设备停产、环境污染、甚至人员伤亡等各种恶故，给企业及社会带来重大损失!
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当油气浓度超过该油品下限的20％时,清罐作业时严禁使用压缩空气，禁止使用喷射蒸汽及使用高压水冲刷罐壁或从油罐顶部进行喷溅式注水。引入油罐的空气、水及蒸汽管线的喷嘴等金属部份以及用于排出油品的胶管都应与油罐作电气连接，并应做好可靠的接地。引入罐内的金属管线，当法兰间电阻值大于0.03欧姆时，应进行金属跨接。
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水分对油品的污染造成的氧化胶质和腐蚀等现象严重：
油品中的水分尽大部分是在运输、装卸、储存过程中混进，油品长期存放也会析出油品中溶进的水分，长期累计就会在储罐底部出现呈酸性的水层，混进油品中的水分能腐蚀机件;水分的存在会使一些添加剂如清净分散剂、剂、抗爆剂等分解和沉淀，使其失效;有水分存在时，油品的氧化速度加快，其胶质天生量也加大。另外，罐底部沉积的呈酸性水层会加速储罐的腐蚀，造成罐壁消薄甚至渗漏。
以上信息由专业从事崇左油罐清洗服务的盈润环境于2024/4/18 13:58:35发布
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