创新是在经济和社会领域生产或采用、同化和开发一种增值新产品，更新和扩大产品、服务和市场，发展新的生产方法，建立新的管理制度。它既是一个过程，也是一个结果。
广州路虎交通认为创新是公司发展过程中永恒的话题，研发对一个企业来说非常重要，在大众创新的大环境下，科研人员是企业健康、快速发展的宝贵财富。热熔标线涂料底油的规范应用，在热熔标线施工中可规避涂膜剥落，涂膜开裂等现象的出现。路虎交通热熔标线涂料研发部近在南沙大桥实现了350雨夜反光标线的成功施划，路虎交通热熔标线涂料研发部始终兢兢业业、刻苦努力、不辞辛劳的致力于涂料研发施工工作，先后研发出了MMA双组份道路标线涂料，双组份彩色防滑涂料、350高亮热熔标线涂料。并通过配方试验和施工多次调整，实现虎门二桥全路段标线逆反系数达到350以上。 受到客户和人们群众的高度关注和认可，为提高度、 为开拓新市场奠定了坚实的基础。企业创新是企业管理的一项重要内容。是决定公司发展方向、发展规模、发展速度的关键要素。它贯穿着公司所有部门，涉及到每一个细节。
热熔标线涂料的施工工艺：
1、路面清扫。和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。
2、放样。道路标线涂料是通过改进原有标线涂料的流体特性，使该涂料具有优良的触变性能。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。
3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，
并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。
4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。
5、修正。热熔标线涂料涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。
热熔标线涂料的熔融对标线涂敷质量关系非常大，因此需要注意下面的几点：
（1）温度粘度特性：常温下为固体或粉末状的熔融材料，加热后使其成为流动状态，温度特性曲线因涂料的组成及配比变化而不同。问题的关键就在于施工方偷工减料，减少了反光玻璃微珠用量，导致反光率下降了。涂料的熔融粘度应与涂敷机的施工特性相匹配，涂料有合适的粘度才能顺利流至路面。因此，使用适当温度将涂料加热至熔融状态，并在适当温度涂敷是至关重要的。
（2）热劣化：涂料中的基料是热塑性的合成树脂，故当加热到200摄氏度左右时其材质有劣化的趋势。材质劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此，熔融材料要避免长时间加热。
（3）对热熔釜的要求：为保证热熔标线涂料现场熔融马上涂敷，装在车上的热熔釜必须具备的条件是热、搅拌均匀；使用安全，噪音小、操作和维修简便、；自重轻，占地小。
以上信息由专业从事国道热熔标线涂料生产厂家的路虎交通于2023/5/27 9:25:27发布
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